Alfa Romeo 75

Predstavljena u maju 1985 god. Alfa 75 ( ili Milano u SAD) dobila je naziv po proslavi sedamdesetpet godina postojanja Alfa Romea. Alfa 75 nastavlja neobicnu tradiciju Alfa Romea sa konceptom motora napred i menjaca pozadi,brineci se za dobru raspodelu tezine. Proizvodila se jedino u modelu koji je imao cetvoro vrata ( koeficijent otpora vazduha 0.34) i Alfa 75 je zadnji auto koji je koristio mehanicka resenja Alfete.

Na pocetku su predstavljeni sledeci modeli motora:

- 1600 ( 1570 ccm,110 ks),
- 1800 ( 1779 ccm,120bhp) i
- 2000 ( 1962 ccm,128 ks) sa cetiri cilindra i karburatorom,
- 2500 V6 sa ubrizgavanjem u GreenCloverleaf verziji (2492 ccm,156 ks) i model
- 2.0 turbo dizel( 1995 ccm,95ks).

U sledecoj godini, 1986 god., predstavljena je Alfa 75 turbo. Imala je 1779 ccm, dve bregaste osovine, Garret T3 turbo kompesor, sistem ubrizgavanja, interkuler, hladnjak za ulje i proizvodila je 155 ks.

U 1987 god. postojeci sistem sa dve bregaste osovine je redizajniran da bi se moglo ugraditi dve svecice po cilindru( kao sto je Alfa vec uradila u proslosti sa raznim trkackim motorima)i tako je nastao Twin Spark motor. Alfa 75 je dobila motor od 2.0 sa 148 ks i 3.0i V6 sa 186 ks.

1988 god, motori su opet menjanji ( motor sa karburatorom od 1800 ccm je zamenjen 1.8IE ) i 2.4 litra turbo dizel je upotpunio gamu motora

Kasne 1989 god./ rane 1990 god. Motor 1.6 IE se pridruzio paleti motora sa 105 ks,verzija sa katalizatorom od 2.0 Twin Spark i takodje se pojavljuje 3.0 V6 motor.

Alfa 75 je zamenjena 1992 god. Modelom 155 sa potpuno novim pogonom na prednje tockove.

Povratak na izbor modela