Alfa
Romeo Duetto (Spider)
Teško je reći za jedan automobil da je bio moderan,
ali Alfa Romeo Duetto definitivno je bio takav.
Opstati na tržištu punih 30 godina, i to s velikim
uspjehom, mogu samo retki automobili – Duettu
je to uspelo ponajpre zahvaljujući predivnim linijama.
Pininfarininim, naravno.
Duetto je predstavljen 1966. godine na salonu
automobila u Ženevi. Bio je to finalni izgled
novog Alfinog Spidera čiji je oblik nastao iz
Pininfarinine studije Super Flow Disco Volante.
Ispod lima Duetto je ustvari bio Giulia – isti
mehanički koncept s četverocilindričnim motorom
od 1600 ccm i čak 125 KS. Automobil je dobio ime
po popularnom kvizu, ali posle dve godine ime
je promenjeno jer je Duetto ime poznatog italijanskog
jela. Od tada je nazivan samo Spider.
Uskoro stižu i novi motori i novi oblici – 1750
Veloce i Spider 1300 Junior. Model 1750 Veloce
je imao širi trag točkova, zadnji roll-bar, servo
pojačivač kočnica, drveni sportski volan te retrovizore
smeštene na vratima umesto na blatobranima. Spider
1300 Junior je bio dostupniji široj populaciji
ali je bio slabijih performansi i nije imao pojačivač
kočnica kao ni pokrov od pleksiglasa na prednjim
svetlima. No te razlike nisu znatno uticale na
prodaju zahvaljujući povoljnoj ceni. 1969. godine
Pininfarinini dizajneri odlučuju iseći Spiderov
rep i povećati nagib vetrobrana. Uz to su povećali
i redizajnirali Alfin štit. Kokpit je sada bio
presvučen posebnim materijalom, a dostupni su
postali i nasloni za glavu.
1971. godine Spidera 1750 Veloce zamenjuje Spider
2000 Veloce s motorom zapremine 1962 ccm i 130 KS.
Za njega je Alfa nudila tzv Iimited slip diferencijal
i naplatke od aluminijuma. 1972. odlukom Alfinog
menadžmenta snaga motora, potrošnja i maksimalna
brzina su redukovane kako bi se standardizovao motor
kod tri kućna modela – Spidera, Berline i Coupea.
Spider 1600 tako je pao s 110 na 104 KS, a Spider
2000 s 130 na 128 KS. 1978. godine prestaje proizvodnja
najslabijeg modela 1300 Junior, a dve godine kasnije
Duetto ponovno prolazi kuru pomlađivanja interijera.
1982. godine definitivno se odustaje od rešenja
pokrova na prednjim svjetlima, a samo godinu dana
kasnije dolazi do ponovnog restylinga – faca, prednji
i stražnji branici, novi retrovizori, a tad se pojavljuje
i poznati gumeni spojler na zadnjem kraju. 1990.
godine Duetto prolazi kroz svoj posljednji face-lifting.
Model Spider 1600 odlazi sa scene 1992. godine,
a model Spider 2000 ostaje na tržištu sve do 1995.
 Povratak
na izbor modela
|
